ইভি মার্কেটে প্রবণতা এবং উন্নয়ন

গ্লোবাল
দ্রুত বৃদ্ধির এক দশক পর, 2020 সালে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির স্টক10 মিলিয়নে ছুঁয়েছে, যা 2019-এর তুলনায় 43% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং প্রতিনিধিত্ব করছেএকটি 1% স্টক শেয়ার। ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEVs) দুই জন্য দায়ী?নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধনের তৃতীয়াংশ এবং স্টকের দুই-তৃতীয়াংশ2020. চীন, 4.5 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি সহ, বৃহত্তম বহর রয়েছে,যদিও 2020 সালে ইউরোপে পৌঁছানোর সবচেয়ে বড় বার্ষিক বৃদ্ধি ছিল৩.২ মিলিয়ন।সামগ্রিকভাবে সব ধরনের গাড়ির বৈশ্বিক বাজার ছিল উল্লেখযোগ্যভাবেকোভিড-১৯ মহামারীর অর্থনৈতিক প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত।2020 সালের প্রথম অংশে নতুন গাড়ির নিবন্ধন প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কমে গেছেআগের বছর থেকে। এটি শক্তিশালী কার্যকলাপ দ্বারা আংশিকভাবে অফসেট করা হয়েছিলদ্বিতীয়ার্ধে, যার ফলে বছরে সামগ্রিকভাবে 16% হ্রাস পায়।উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রচলিত এবং সামগ্রিকভাবে নতুন গাড়ির নিবন্ধন কমে যাওয়ায়,2020 সালে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় শেয়ার 70% বেড়ে রেকর্ড 4.6% এ পৌঁছেছে।2020 সালে প্রায় 3 মিলিয়ন নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছিল। প্রথমটির জন্যসময়, ইউরোপ 1.4 মিলিয়ন নতুন নিবন্ধন সঙ্গে নেতৃত্বে. চীন অনুসরণ করেছে1.2 মিলিয়ন নিবন্ধন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নিবন্ধিত295,000 নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি।

অসংখ্য কারণবৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন বৃদ্ধিতে অবদান রাখে2020 সালে। উল্লেখযোগ্যভাবে, বৈদ্যুতিক গাড়ি ধীরে ধীরে আরও হয়ে উঠছেমালিকানার ভিত্তিতে মোট খরচে কিছু দেশে প্রতিযোগিতামূলক।
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনে (PHEVs)। তবে বিইভি নিবন্ধনলেভেল আগের বছরের থেকে দ্বিগুণ হয়েছে যখন PHEV লেভেল থ্রিপল হয়েছে।বিশেষ করে নেদারল্যান্ডসে BEV-এর শেয়ার বেশি ছিল (82%সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন, নরওয়ে (73%), যুক্তরাজ্য (62%)এবং ফ্রান্স (60%)।

চীনচীনের সামগ্রিক গাড়ির বাজার মহামারী দ্বারা কম প্রভাবিত হয়েছিলঅন্যান্য অঞ্চলের তুলনায়। মোট নতুন গাড়ির নিবন্ধন প্রায় 9% কম ছিল।নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন সামগ্রিক গাড়ির তুলনায় কম ছিল2020-এর প্রথমার্ধে বাজার। দ্বিতীয়ার্ধে এই প্রবণতা উল্টে যায়যেহেতু চীন মহামারীকে সীমাবদ্ধ করেছিল। ফলাফল একটি বিক্রয় শেয়ার ছিল5.7%, 2019 সালে 4.8% থেকে বেড়েছে। নতুন বৈদ্যুতিকের প্রায় 80% BEV ছিলগাড়ি নিবন্ধিত।মূল নীতিগত পদক্ষেপগুলি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের জন্য প্রণোদনাগুলিকে নিঃশব্দ করেছে৷চীন। ক্রয় ভর্তুকি প্রাথমিকভাবে শেষে মেয়াদ শেষ হওয়ার কারণে ছিল2020, কিন্তু সেগুলি আরও পর্যায়ক্রমে আউট করা হবে এমন সংকেত অনুসরণ করেধীরে ধীরে মহামারীর আগে, এপ্রিল 2020 এর মধ্যে এবং এর মাঝখানেমহামারী, তারা পরিবর্তে 10% কমানো হয়েছিল এবং 2022 পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল।

ইউরোপ2020 সালে সামগ্রিকভাবে ইউরোপের গাড়ির বাজার 22% সংকুচিত হয়েছে। তবুও, নতুনবৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে 1.4 মিলিয়ন হয়েছে10% বিক্রয় শেয়ার প্রতিনিধিত্ব করে। বড় বাজারে, জার্মানিনিবন্ধিত 395,000 নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ফ্রান্স নিবন্ধিত 185,000.ইউনাইটেড কিংডমে পৌঁছানোর জন্য নিবন্ধন দ্বিগুণেরও বেশি176 000. নরওয়েতে বৈদ্যুতিক গাড়ি রেকর্ড উচ্চ বিক্রি শেয়ারে পৌঁছেছে75%, 2019 থেকে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বেশি। বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় শেয়ারআইসল্যান্ডে 50%, সুইডেনে 30% এবং 25% ছাড়িয়ে গেছেনেদারল্যান্ডস.

অর্থনৈতিক সত্ত্বেও ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধন এই ঢেউমন্দা দুটি নীতি ব্যবস্থা প্রতিফলিত. প্রথমত, 2020 এর জন্য লক্ষ্য বছর ছিলদ্যইউরোপীয় ইউনিয়নের CO2 নির্গমন মানযে গড় সীমাকার্বন ডাই অক্সাইড (CO2) নতুন গাড়ির জন্য চালিত প্রতি কিলোমিটার নির্গমন।দ্বিতীয়ত, অনেক ইউরোপীয়সরকার ভর্তুকি প্রকল্প বাড়িয়েছেউদ্দীপনা প্যাকেজের অংশ হিসাবে ইভিগুলির প্রভাব মোকাবেলা করার জন্যঅতিমারী.

ইউরোপীয় দেশগুলিতে, BEV নিবন্ধনের 54% জন্য দায়ী2020 সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, প্লাগ-এর সীমা ছাড়িয়ে যাচ্ছে-হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনে (PHEVs)। তবে বিইভি নিবন্ধনলেভেল আগের বছরের থেকে দ্বিগুণ হয়েছে যখন PHEV লেভেল থ্রিপল হয়েছে।বিশেষ করে নেদারল্যান্ডসে BEV-এর শেয়ার বেশি ছিল (82%সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির নিবন্ধন, নরওয়ে (73%), যুক্তরাজ্য (62%)এবং ফ্রান্স (60%)।

যুক্তরাষ্ট্র2020 সালে মার্কিন গাড়ির বাজার 23% কমেছে, যদিও বৈদ্যুতিক গাড়িনিবন্ধন সামগ্রিক বাজারের তুলনায় কম পতন. 2020 সালে, 295 000 নতুনবৈদ্যুতিক গাড়ি নিবন্ধিত ছিল, যার মধ্যে প্রায় 78% BEV ছিল, কম2019 সালে 327 000 থেকে। তাদের বিক্রয় ভাগ 2% পর্যন্ত বেড়েছে। ফেডারেলটেসলার জন্য ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিটগুলির কারণে 2020 সালে প্রণোদনা হ্রাস পেয়েছেএবং জেনারেল মোটরস, যা বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য দায়ীনিবন্ধন,তাদের সীমায় পৌঁছেছে.